Země původu: Polsko

Typ systému: Sekvenční plně automatický (co to znamená?)

Interval údržby: 20 000 km

Cena: 21 990 Kč za čtyřválec (více zde)

O systému:

Polský systém sází na dobrou kvalitu za rozumnou cenu. Systém sice využívá komponenty s kratšími servisními intervaly, na druhou stranu jsou komponenty cenově dobře dostupné.

Klady

• Menší vstupní investice
• Dobrá možnost nastavení řídící jednotky
• Dobré servisní pokrytí v rámci ČR

Zápory

• Kratší servisní intervaly

Jednotlivé komponenty

Komponenty se vyznačují sice kratšími servisními intervaly, zato však dobrou funkčostí

Reduktor

Reduktory Stag pracují při teplotách -20°C až 120°C.

Pracovní tlak reduktoru je nastavitelný a pohybuje se mezi 1-1,3 bar.

Stag dodává standardně dva typy reduktorů:

Model R01 vhodný do výkonu 150 koní, který se nejčastěji používá u přestaveb tří a čtyřválcových vozů.

Model R02 vhodný do výkonu 250 koní.

Vstřikovače

Výrobce Stag pro své přestavby zvolil vstřikovače Valtek, které mají servisní interval 20 000 km.

Vstřikovače lze umístit buď samostatně, nebo do vstřikovací lišty.

Řídící jednotka

Jednotky Stag drží krok se svými konkurenty a nabízejí dobré možnosti nastavení LPG mapy, ale i dalších funkcí..

Řídící jednota pro 3 a 4 válcové vozy – Stag 4

Řídící jednota pro 6 a 8 válcové vozy

Přepínač

V rámci kompletní elektroniky Stag dodává i své vlastní LPG přepínače.

Tento, jako ostatní konkurenti, pracuje na bázi diodových ukazatelů stavu paliva, či případné chyby a zároveň nabízí možnost manuálního přepnutí vozidla do režimu benzínu (B), či zpět do režimu plyn (G – Gas)

Potřebujete poradit?

Napište nám přes kontaktní formulář, nebo volejte na tel: 604 129 138.

Těšíme se na váš dotaz..